试驾一圈星越L和唐DM-i，为什么我选择了，低销量/95油的瑞虎9！

15万-20万之间，想要落地一台国产的大尺寸SUV，自己心目中的选择就是唐DM-i、星越L和奇瑞瑞虎9。首先想说明一点，这真不是软文，没收奇瑞一分钱，试驾了一圈下来之后，我逐一分析这三台车自身的优缺点。

首先唐DM-i和瑞虎9是属于同一类型的，他们都是7座的车型，而唐DM-i的话可以选装六座。座椅选择丰富程度来说来说的话，唐DM-i确实是一大优势，确实我也差点花下定金买了唐，但是最后的试驾方面，我发现了一定问题。

唐DM-i座椅数多，也就是意味着它整体的车身重量或者满载的时候更重，而且加上大电池在底部的布局，整体的一个重心偏沉，但是它后悬架三连杆却支撑不起，在试驾过程中的行驶舒适性包括车身摇晃的抑制程度，并没有那么好，甚至有点晕车感。

所以一台家用SUV来说，在外观尺寸，内饰，智能性配置，唐DM-i是完全过关的，就是这个乘坐舒适性确实是诟病，这和它的家用性很不符合。

在试驾方面，星瑞L和瑞虎9这两台车给到了我非常好的感受。就同样这个价位来说，星越L的7速双离合和瑞虎9的8AT之间做了一个选择，选择了瑞虎9主要原因除了它是奇瑞拥有较高的安全性之外，它的终端优惠表现都要比吉利来得更好。

两台车都是2.0T的发动机，都是需要加95号汽油，但是不能只看账面数据。相比之前，瑞虎9会更加好开，特别是它的油门踏和刹车踏板，他们的行程都非常的轻盈，踩下去没有任何的阻尼感，确实很适合我这样的驾驶风格。

而星越L整体的油门踏板和刹车踏板的阻尼感比较强，但是他好在标配的一个自动驾辅助系统，遇到紧急情况的提示，包括左右后方两侧的来车距离都识别的非常精准，关键是整台车是来自于吉利和沃尔沃一起研发的CMA架构，安全性能和瑞虎9是完全可以媲美的，但是从视觉效果来说，瑞虎9它看起来会又大又宽又高，很像路虎揽胜的运动版本。

相比之下，星越L虽然账面参数也相当不错，但是多多少少看起来有点像缩小一点点的沃尔沃XC60，在气势方面，我更喜欢瑞虎9。